加油、里程与补给点

哈密最容易低估的一件事不是路程，是油。市区到各景点的里程摆在那里：大海道约 80 公里、五堡魔鬼城约 90 公里、白石头约 70 公里、松树塘约 73 公里、巴里坤约 130 公里、伊吾胡杨林约 250 公里，全是单程。单程数字看起来不大，但没有加油站的那一段，往往出现在返程的后半程。

补给点的分布规律

市区、县城与国道沿线加油站密集，这段路不用担心。规律是：只要还在铺装路面上，补给就不成问题；一旦离开干线进入景区内部，规则立刻改变。大海道进园后仍有很长一段路，园内没有加油站，必须满油进入——这不是建议，是前提。五堡镇一带是进入雅丹群之前最后一个可靠的补给点，习惯做法是进园前在这里把油、水、干粮一次补齐。

里程之外要算的东西

戈壁路段的实际油耗高于铺装路面，砂石搓板路上车速慢、档位低，同样一箱油跑的距离明显缩短。加上园内可能需要绕行与返回，往返里程往往比导航给出的直线数字多出一截。按「进园前满油、出园后立刻补」的节奏走，比在路上估算剩余里程可靠得多。

返程也要算。很多人把油料按去程规划，忽略了园区内部的绕行与停靠点之间的往返，结果在回程的最后一段才开始紧张。

水、食物与通讯

水的优先级高于食物。年蒸发量 3000 毫米以上的地方，出汗不显形但失水很快，按人按天带足，余量用于车辆降温。食物以备干粮为主，不依赖沿途补给。通信方面，进入大海道、东天山深处与部分牧道会完全失去信号，出发前下载离线地图，并把行程与预计返回时间留给住宿方。

还有一项常被漏掉的是随车工具。砂石搓板路上的震动会让备胎、工具与行李松动，出发前检查一次固定情况；拖车绳与千斤顶在非铺装路面上不是配件，是必需品。