拉甫却克古城

遗址一般被认为是唐代纳职县城故址，在伊州区五堡镇一带。它与五堡墓地（焉不拉克）同处一片绿洲——墓地出土的文物现在陈列在哈密博物馆，含干尸，部分可能外展。换句话说，城里的人死后埋在城外，两头对上了同一片绿洲的年代序列。

现在能看到的

土垣残存。这是一处田野型遗址，没有大规模旅游设施：没有完整的城墙展示、没有复原建筑、没有系统的标识和步道，主要地面遗存是夯土或土坯的墙垣残段，以及地表散落的陶片。看它需要的不是门票，是想象力加一点功课。

夯土是最难保存的一类建筑材料，风蚀和偶发的暴雨都能在几十年里削掉一大截。遗址能保留下来的部分，多数是墙体基部和地势较高的一段。看的时候留意墙体的层次与夯层痕迹，那是判断建造方式的关键：夯层厚度、夹杂物、墙体的走向，都能说明它当初怎么建、怎么使用。

地表陶片是断代的常用线索，但陶片离开原位就失去了信息。看到陶片可以看、可以拍，不要捡走。

为什么值得绕一趟

哈密境内保存着大量汉代以降的烽燧、驿站与古城遗址。烽燧是古代的报警系统，靠举烟、举火、放炮传递信息，沿线布点，构成一个覆盖绿洲与交通线的通信网络。纳职县这样一座县城，就是这条线上负责补给、管理与传递的节点之一。

县城之所以设在这里，是因为绿洲。戈壁上没有水就没有人，遗址和墓地同处一片绿洲，说明当时这里有稳定的水源和耕作条件。看遗址时先找它和水的关系，位置的选择就讲得通了。

把这层关系想清楚，遗址就不只是几段土墙：它对应的是中原王朝经营西域时的交通与通信体系，哈密作为新疆东大门的位置，就是在这个体系里确立的。河西走廊出玉门关后的第一站，说的也是同一个事实——今天兰新高铁、连霍高速 G30、京新高速 G7 经过的这条走廊，和当年的驿路是同一条地形通道。

怎么安排

它和距哈密市区约 90 公里的五堡魔鬼城在同一片绿洲边缘，与大海道同属五堡以南这一片区域。合理的排法是跟着魔鬼城或大海道顺路走，而不是单独跑一趟——作为田野型遗址，专程来的人看到的东西可能低于预期。

遗址没有旅游设施，也没有遮阴，自己带水和防晒；春季（3—5 月）风力最大，戈壁段常起扬沙。不要踩踏墙垣、不要捡拾地表遗物。看完之后再回哈密博物馆补一遍五堡墓地的出土文物，两头对上，这趟才完整。